외침

호남고속철도 개통 6개월, KTX 33.6% 증가, 고속버스 22% 감소

- 광주시, 호남고속철도 개통 이후 6개월 모니터링조사 결과

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주광역시는 호남고속철도 개통 6개월을 맞아 주요변화와 영향을 분석하기 위해 광주송정역 이용객 대상 설문조사와 주변 교통량 조사 등 ‘호남고속철도 개통이후 모니터링’ 결과를 발표했다.

조사결과에 따르면, 고속철도 개통 이전 수도권 등 장거리 방문시 주로 이용하던 고속․시외버스 이용비율은 22% 감소한 반면 KTX 이용비율은  33.6% 증가한 것으로 나타났다. 특히 호남고속철도 개통이후 KTX 이용객이 증가한 원인으로는 ‘시간이 적게 걸려서’와 ‘이용이 편리해서’라는 응답이 60%로 높게 나타났다.

또한, 고속철도를 이용하는 주목적으로는 가족, 지인 방문 등 개인용무가 46.3%로 가장 높게 조사되었고 여행 17.7%, 업무 14%를 차지했으며, 이용빈도는 연간 1~4회 이용자가 46.0%로 높게 나타났다.

광주송정역 접근 주요 교통수단은 택시가 32.3%, 승용차 25.0%, 도시철도 21%, 시내버스 15% 순으로 조사되었다.

당초 수도권으로의 빨대효과를 우려하였으나 이번 조사결과 교육, 문화활동은 거의 없는 것으로 나타났고, 의료, 쇼핑의 경우 응답자의 22.0%, 20.7%가 경험이 있다고 응답하여 KTX 개통전과 비슷한 수준으로 눈에 띄는 빨대효과는 없는 것으로 나타났다.

이용객 설문조사와 함께 실시된 광주송정역 주변 교통조사 결과 영광통사거리, 송정역삼거리, 신동사거리 교통량은 개통전보다 13.6% 증가한 것으로 나타났고, 교통량이 가장 많은 시간대는 17:00~18:00로 조사되었다.

이와 함께 지난 6월 윤장현 시장이 직접 현장을 점검하고 택시업계와 간담회를 통해 도입한 광주송정역 택시 양방향 승하차 체계는 어느 정도 정착된 것으로 나타났다.   

한편, 이번 조사는 9월 19일(토)부터 9월 20일(일)까지 2일간 광주송정역 일원에서 진행되었으며, 이용객 설문조사는 광주송정역 이용자 300명을 대상으로 실시되었고, 광주송정역 주변의 영광통사거리, 광주송정역삼거리, 신덕사거리 일원에서 차종별 교통량과 대기행렬, 보행교통량을 조사하였다. 

like1@naver.com

삼각동 이전 교도소에 시내버스 운행키로

- 광주송정역·광천터미널 연계 풍암26, 송정29번 20일 운행개시

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주시는 19일 광주교도소가 북구 삼각동으로 전면 이전함에 따라 광주송정역과 광천터미널 등에서 광주교도소를 바로 연결할 수 있도록 20일부터 시내버스 2개 노선을 투입하기로 했다.

이는 윤장현 시장이 이전 교도소에 대중교통 운행을 요청한 검찰청 건의를 받고 “대중교통을 이용해 광주교도소를 찾는 방문객의 교통편의를 위한 시내버스 운행을 적극적으로 검토하라”는 지시에 따라 이뤄졌다.

교도소는 광주시민 뿐만 아니라 전국 각지에서 면회객 등이 오기 때문에  이전한 광주교도소 주변을 운행하는 시내버스 중 광주송정역과 광천터미널에서 광주교도소를 한 번에 연결 할 수 있는 풍암26, 송정29번 노선을 경유 운행하도록 했다.

- 풍암26 : 매월동~광천터미널~(광주교도소)~용전 / 9~12분 간격 184회/일 운행

- 송정29 : 도산동~광주송정역~(광주교도소)~살레시오고 / 9~13분 간격 178회/일 운행

이를 위해 광주시는 광주교도소 입구에 정류소를 신설하고 버스쉼터 등 편의시설을 갖춰 교도소를 찾는 방문객이 편안하게 시내버스를 이용할 수 있도록 했다.

광주시 관계자는 “이전한 광주교도소 앞을 운행하는 시내버스는 교도소 운영특성에 맞춰 05:40~20:00까지만 운행하며, 운송원가 절감을 위해 살레시오고와 용전(종점)행 시내버스는 ‘광주교도소’ 정류소 도착 전에 미리 하차벨을 누른 경우에만 광주교도소를 경유 운행 할 예정이기 때문에 차내 안내방송에 잘 따라 주시기를 당부 드린다.”고 말했다.

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<사진뉴스>알레산드로 멘디니, 디자인비엔날레 참석차 광주 방문

▲ 광주의 대표 관문인 광주송정역에 세계 디자인의 거장 알레산드로 멘디니의 작품 ‘LIIGHT flower’가 내년 초 설치될 예정이다. 이에 앞서 제6회 광주디자인비엔날레 개막식 참석 차 광주를 방문한 멘디니가 15일 오후 윤장현 광주광역시장과 함께 작품에 대한 이야기를 나누고 있다. (사진제공:광주광역시)

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“택시정차 한계선 지켜주세요”

- 윤장현 시장, 광주송정역 양방향 택시 승차체계 점검

-"정차 한계선 지키기, 친절택시 만들기"캠페인에 직접 참여

▲ 광주송정역캠페인 (사진제공 : 광주광역시)

지난 3일 윤장현 광주광역시장은 광주송정역 현장점검을 통해 교통약자, 유아동반승객, 택시업계의 의견을 반영해 도로 양쪽 모두에서 택시를 탈 수 있도록 개선할 것을 지시한 바 있다.

이어 21일 광주송정역 택시승강장을 찾아 ‘택시정차 한계선 지키기, 친절택시 만들기’에 동참해 줄 것을 호소하는 캠페인을 벌였다.

광주시는 새로운 택시 승차체계 성공의 관건이 택시의 꼬리물기 대기행렬 억제라고 판단하고, 이날 윤 시장이 직접 택시기사들을 상대로 택시 정차한계선 준수를 요청한 것이다.

또한 새로운 승차체계가 정착될 때까지 당분간 시와 자치구 및 경찰과 합동으로 택시의 불법 정차행위를 집중 단속할 예정이며, 위반 차량에 대해서는 주․정차위반 과태료도 부과할 계획이다

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국제우호친선협 통역요원들,  광주 좋은 첫 인상 심기 톡톡    

- 나라별 지식 습득 · 현장 구수회의 통해 동선 파악 등 준비 만전  

▲ 광주국제우회친선협회 통역요원들이 지난달 30일 광주송정역에서 광주U대회 참가 외국인 임원과 선수들이 도착하기에 앞서 동선 등을 파악하기 위해 구수회의를 하고 있다. 사진제공=국제우호친선협

광주국제우호친선협회(이하 우호친선협) 통역요원들이 광주U대회 참가를 위해 광주를 찾는 각 나라별 임원과 선수단들에게 친절한 광주 이미지를 심어주기 위하여 남다른 헌신적인 활동을 벌이고 있다.

영어 중국어 일본어 프랑스어 독일어 등 언어권별 40여명의 우호친선협 통역요원들은 지난달 26일부터 30일까지 하루 3~4차례씩 KTX로 광주송정역을 통해 도착한 각 나라별 임원과 선수들을 맞아 광주국제우호친선협회 단장들을 소개하고 기념촬영을 유도하는 등 광주에 대한 좋은 인상을 심어 주기 위해 안간힘을 썼다.      

이들은 외국인 임원과 선수들이 도착하기 하루 전부터 각자 맡은 나라에 대한 사전지식을 습득하고 현장에서 구수회의를 통해 동선을 파악하는 등 준비에서부터 행사가 끝날 때까지 만전을 기하는 모습을 보였다.

또 1일부터는 선수촌을 중심으로 활동반경을 넓혀가고 있다. 136명에 대한 국가별 서포터즈단장 옵저보 카드 발급을 마쳤으며, 오·만찬 시에는 광주 음식과 문화를 소개하는 등 광주의 맛과 멋을 알리는 민간사절단의 첨병역할을 하고 있다. 

통역요원 김민지씨(26·영어)는 “우호친선협회단장님들과 외국인 임원과 선수들과의 가교역할을 통해 광주의 맛과 멋, 문화·역사 등을 하나라도 더 알리기 위해 최선의 노력을 다하고 있다”면서 “광주U대회가 끝난 뒤에도 외국인들이 광주를 다시 찾을 수 있도록 기억해 주었으면 좋겠다”고 말했다.

윤 시장“송정역 택시승차장 도로 양쪽 운영”

- 현장점검·택시업계 간담회 열고 보완책 마련 지시

- 관광객에 교통편·명승지·맛집별 정보 제공 주문도

▲ 윤장현 광주광역시장은 3일 오전 관계 공무원들과 함께 광주송정역을 찾아 택시 승강장 현장을 점검하고 있다.(사진제공:광주광역시청)

3일 오전 광주송정역을 찾아 현장점검과 함께 택시업계와 간담회에서 윤장현 광주광역시장은 광주송정역사 건너편에서만 승차가 가능토록 한 현행 택시 승차체계를 도로 양쪽 모두에서 승차할 수 있도록 개선을 검토하라고 지시했다.

지난 4월2일 호남고속철도가 개통되면서 혼잡방지를 위해 하차는 역 방향, 승차는 도로 건너편에서 하도록 승하차장을 분리해 왔으나 택시업계와 승객들이 이에 따른 불편을 호소해왔다.

또한, 윤 시장은 송정역 내외에 광주와 인접 시·군의 관광명소를 안내하는 안내판과 표지판의 보강도 주문했다. 특히 “광주를 찾는 손님들이 쉽게 원하는 관광정보를 얻고 접근할 수 있도록 장소별, 명승지별, 맛집별, 숙소별, 교통편별로 안내 장치를 마련하라.”라고 관계부서에 지시했다.  

이 밖에도 윤 시장은 여름철 관광안내소 운영시간 연장, 송정역 앞 횡단보도 장애물에 대한 대책 등도 주문했다.

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“광주송정역 현안해결 위한 관계기관 종합  대책회의”개최

광주시, 광산구, 광산경찰서, 철도시설공단, 코레일 공동 대책 모색 

▲ 김동철 국회 산업통상자원위원장(광주 광산갑)은 15일 오후, 광주송정역에서 ‘광주송정역 현안해결을 위한 관계기관 종합대책회의’를 개최했다.

이날 종합대책회의는 지난 4월 2일 호남선 KTX 개통이후 발생하고 있는 각종 현안별 대책을 모색하기 위해 마련됐으며, 김동철 산업위원장을 비롯 광주광역시, 광산구, 광산경찰서, 코레일 광주본부, 한국철도시설공단 호남본부의 대표가 참여했다.   

이날 회의는 각 기관별 현안과 관련 대책 보고 후 추진상황 및 애로사항을 논의하고, 결과를 확정짓는 형식으로 진행되었다. 논의 결과 광주시는 광주송정역 이용객의 연계환승 및 대중교통 편의를 증진하기 위해 시내버스 5개 노선을 신설·조정하고, 전남 서부권 시외버스 노선의 경유를 추진하기로 했다. 

또한 광주시는 광주송정역세권 개발을 위한 송정역 주변 도시재생사업과 도산 7통 주거환경개선사업, 역주변 공․폐가 정비를 적극 추진하고, 코레일과 함께 아시아문화전당을 활용한 아트투어 남행열차 및 광주시티투어버스 운영계획도 함께 밝혔다. 

광산구는 광주송정역사 주차난 해소를 위해 광주송정역 뒤편에 주차면 100면의 공영주차장 조성계획과 광주송정역앞 도로 CCTV 1대를 추가로 설치하고 주정차 단속반도 추가로 투입해 운영할 계획을 밝혔다. 이와함께 광산구청은 2016년 국토부 도시재생 공모사업에 <광주송정역세권 재생사업>을 제안했으며 김동철 위원장의 협조를 요청하기도 했다.

광주지방경찰청은 광주송정역 주변의 불법 주정차 단속을 위해 출퇴근 시간 및 KTX 도착․출발시간을 전․후 교통혼잡 시간대에 교통경찰을 추가로 배치할 계획을 밝혔다.

역사 등의 시설을 담당하고 있는 한국철도시설공단측은 광주송정역 복합환승센터 및 주차장 등 편의시설 확충사업을 조속히 추진하고, 이미 철거한 호남고속철 홍보관 공간을 대합실로 이용하겠다고 덧붙였다.   

철도 운영을 담당하는 코레일은 주차난 해소를 위해 무인정산기를 도입하는 것 외에 장기적으로 금호타이어 공장쪽 나대지를 활용한 제2주차장 조성을 검토하기로 했으며 안내표지류 보완, 화장실 증축, 장애인 편의시설 개선, 대합실 편의시설 확충도 해나가겠다고 밝혔다. 

또한 코레일은 이용객 증가에 대응하기 위해 편성 변경을 통한 좌석 공급을 확대 추진키로 했으며, <국립아시아문화전당 연계 아트투어 남행열차> 운행 및 지역별 대표 특화상품을 개발하고, 테마별 연계 정기 열차상품도 운영키로 했다.

이날 회의를 주재한 김동철 산업위원장은 “호남선 KTX 개통 및 이용객 증가에 따른 다양한 민원발생은 이미 예견되었던 바 있지만 관계기관간 소통 부족 등으로 대책마련이 지연되어 왔다”고 밝히며 “이번 회의를 계기로 각 기관별 협력을 강화해 송정역사 증축 및 주차장 확보의 문제나 복합환승센터 등의 현안들을 신속히 해결해 나가자”면서 “교통혼잡의 문제해결을 위해 ‘주차대행서비스(김포공항 사례)’를 도입해 하차 후 즉시 출발을 통해 정체와 주차장 문제를 해결해 보자”고 제안하기도 했다.

또한 김 위원장은 “광주송정역은 이제 명실상부한 국토 서남권의 물류․교통․경제의 중심지이자 광주의 얼굴이나 다름없다”며 “광주송정역이 이에 부응할 수 있도록 기관별로 철저하게 선제적으로 대응해 나가자”고 당부하며 “오늘 자리에서 건의된 내용들은 즉각 국토부 및 국회 국토위와 협의 할것이며, 앞으로 광주․전남 국회의원들과 함께 광주송정역이 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 최선을 다해 지원해 나가겠다”고 밝혔다.

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