외침

광주시, 시내버스․택시 모니터 운영

- 시민모니터 200여 명으로 확대, 24일까지 접수

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주광역시는 시내버스와 택시 서비스 향상을 위해 오는 24일까지 서비스 점검 모니터를 모집한다. 

모집 인원은 200여 명이며 시내버스와 택시를 이용하는 20세 이상 시민이면 누구나 신청할 수 있다.

시는 난폭운전과 무분별한 경적기 사용, 승객 응대, 교통약자에 대한 배려 등을 파악해 적극 대처하기 위해 기존 시내버스 부문에 100명으로 운영하던 모니터를 올해는 택시를 포함, 총 200명으로 확대했다.

모니터로 선발되면 승차거부 행위, 거스름돈 미지불, 합승행위 등 불법행위는 물론, 시내버스와 택시 관련 제도 개선 사항 등 전반을 모니터링하게 된다.

시는 모니터가 월 2회 이상 점검 결과를 제출하면 그 실적에 따라 매월 1만원 한도로 교통비를 지급할 계획이다.

시는 시민 모니터 활동 결과는 서비스 평가에 반영하고, 우수 모니터는 선발해 연말에 표창할 계획이다.

시민모니터 지원 신청은 시 홈페이지(누리집 www.gwangju.go,kr) 공지사항에서 신청서를 내려받아 작성해 이메일(전자우편) 또는 팩스로 보내면 된다.

시 관계자는 “시내버스와 택시 친절도가 예전보다 많이 향상된 것은 사실이지만 아직 시민들의 기대에 미치지 못하고 있다.”라며 “모니터 확대와 활성화를 통해 서비스를 획기적으로 높여나갈 계획이다.”라고 말했다. <끝>

ml1012@naver.com

광주시, 시내버스 노선개편 용역 입찰 공고

- 시민편의 중심 대중교통체계 구축키로

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주광역시는 시내버스 준공영제 10년을 맞아 KTX․신규택지․지하철 2호선 개통 등 새로운 교통수요에 능동적으로 대처하고, 시민편의에 중점을 둔 대중교통 체계를 구축하기 위해 ‘시내버스 노선개편방안 수립 연구용역’을 23일 입찰 공고했다.

이번 용역은 학술용역으로 정부 또는 지자체 출연 연구기관, 대학 산학협력단 및 부설연구기관, 학술연구법인, 교통영향분석․개선사업 대행업체가  참가할 수 있다.

시는 오는 12월 내 제안서 평가를 통해 업체를 선정하고, 내년 상반기 중 주요 생활권을 최단거리로 연결하는 30분 급행버스 노선 개발을 우선 시행할 계획이다. 또 이번 연구용역 결과를 토대로 내년 말 시민 의견을 수렴해 시내버스 노선개편을 단행할 계획이다. 

※입찰 관련 문의 : 광주광역시 대중교통과 (062-613-4511) 

like1@naver.com

삼각동 이전 교도소에 시내버스 운행키로

- 광주송정역·광천터미널 연계 풍암26, 송정29번 20일 운행개시

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주시는 19일 광주교도소가 북구 삼각동으로 전면 이전함에 따라 광주송정역과 광천터미널 등에서 광주교도소를 바로 연결할 수 있도록 20일부터 시내버스 2개 노선을 투입하기로 했다.

이는 윤장현 시장이 이전 교도소에 대중교통 운행을 요청한 검찰청 건의를 받고 “대중교통을 이용해 광주교도소를 찾는 방문객의 교통편의를 위한 시내버스 운행을 적극적으로 검토하라”는 지시에 따라 이뤄졌다.

교도소는 광주시민 뿐만 아니라 전국 각지에서 면회객 등이 오기 때문에  이전한 광주교도소 주변을 운행하는 시내버스 중 광주송정역과 광천터미널에서 광주교도소를 한 번에 연결 할 수 있는 풍암26, 송정29번 노선을 경유 운행하도록 했다.

- 풍암26 : 매월동~광천터미널~(광주교도소)~용전 / 9~12분 간격 184회/일 운행

- 송정29 : 도산동~광주송정역~(광주교도소)~살레시오고 / 9~13분 간격 178회/일 운행

이를 위해 광주시는 광주교도소 입구에 정류소를 신설하고 버스쉼터 등 편의시설을 갖춰 교도소를 찾는 방문객이 편안하게 시내버스를 이용할 수 있도록 했다.

광주시 관계자는 “이전한 광주교도소 앞을 운행하는 시내버스는 교도소 운영특성에 맞춰 05:40~20:00까지만 운행하며, 운송원가 절감을 위해 살레시오고와 용전(종점)행 시내버스는 ‘광주교도소’ 정류소 도착 전에 미리 하차벨을 누른 경우에만 광주교도소를 경유 운행 할 예정이기 때문에 차내 안내방송에 잘 따라 주시기를 당부 드린다.”고 말했다.

like1@naver.com

광주시, 노사 양측에 ‘성실교섭’ 촉구

- “시내버스 파업만은 안된다”, “적극 중재할 것”

- 파업 강행시 시민불편 최소화 위한 비상수송대책 추진 

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주시내버스 노조의 파업 가결로 시내버스 파업 위기가 커지고 있는 가운데 광주시가 노사 양측에 진지하고 성실한 교섭을 촉구하고 나섰다.

이와 함께 파업이 단행될 경우에 대비한 비상수송대책도 마련했다.

광주시내버스운송업체와 노조는 그 동안 10차에 걸친 자율협상을 벌였으나 합의점을 찾는데 실패했고 지방노동위원회의 조정도 결렬됐다.

이에 따라 시내버스 노조는 14일 저녁부터 15일 새벽까지 파업 찬반투표를 실시해 파업을 가결했다.

광주시에 따르면 이번 임금협상의 가장 큰 쟁점인 임금 인상률에 대해 사측은 대전시 인상률보다 높은 통상시급 기준 3.67% 인상안을 제시했으나 노조측은 3.88%(통상시급 3.65% +유급휴일 1일 추가 0.23%) 인상안을 주장해 지방노동위원회의 조정이 결렬됐다.

이에 광주시는 “시내버스는 서민들이 주로 이용하는 가장 대중적인 교통수단인데 파업으로 갈 경우 시민들의 불편과 피해는 불가피하다.”라며 “노사 양측이 성실히 교섭에 임해 대승적 차원에서 타협점을 찾아달라.”라고 촉구했다.

이와 함께 시는 노조가 파업에 들어갈 경우에 대비해 비상수송대책을 마련했다.

대책에 따르면 우선 중형버스 및 비노조 운전자를 투입해 전체의 70%에 이르는 86개 노선 710대의 시내버스를 투입한다는 계획이다.

또한 지하철을 10% 증편 운행(24회)하고, 택시부제를 해제하며, 마을버스도 증회 운행키로 했다. 이와 함께 전세버스 임시노선 운행허가 등 가능한 모든 대책을 동원해 시민불편을 최소화해 나갈 계획이다.

광주시 관계자는 “파업에 대비해 비상수송대책을 마련하고 있지만 시내버스 노사가 시민 입장을 고려해 성실하고 진지하게 협상에 나설 것을 다시 한 번 촉구한다.”라며 “원만히 타결될 수 있도록 시에서도 적극 노력하겠다.”라고 밝혔다. 

like1@naver.com

<사진 뉴스> 광주시, 시내버스 서비스 혁신 워크숍 개최

▲ 시내버스 서비스 혁신을 위한 이심전심 워크숍 (사진제공:광주광역시)

광주광역시는 4일 광주광역시교통문화연수원에서 시내버스 회사, 광주 버스운송사업조합 관계자 등 50여 명이 참가한 가운데 시내버스 이용자의 눈높이에 맞는 서비스 혁신을 위한 워크숍을 개최했다.

이번 워크숍에서는 시내버스 회사의 서비스 혁신 사례와 개선 사항을 발표하고 안전과 서비스 개선에 대해 의견을 나눴다.

▲ 시내버스 서비스 혁신을 위한 이심전심 워크숍 (사진제공:광주광역시)

like1@naver.com

광주시, 10년만에 시내버스 노선 전면 개편한다

- 수완․효천․하남3지구, 진곡산단 등 신도심 접근성 높이고 

- KTX․도시철도 2호선과도 연계, 11월 노선개편 용역 발주

광주 시내버스 노선이 오는 2017년 6월부터 전면 개편될 예정이다.

광주광역시가 시내버스 노선 전면개편에 나선 것은 2004년 도시철도 1호선 개통에 따른 시내버스 노선 부분 조정 이후 2006년 말 전면개편에 이어 10년만이다.

그동안 수완‧첨단‧선운‧효천‧하남지구, 진곡산단 등 도심 외곽으로 신흥택지개발이 집중적으로 이뤄지면서 이들 지역에 대중교통 서비스가 필요하지만 시내버스 공급이 도시개발 상황을 제대로 반영하지 못했다는 지적이 적지 않았다.

이를 개선하기 위해 시는 18일부터 민선6기 시내버스 노선 개편을 위한 TF팀을 구성해 노선 개편이 마무리될 때까지 운영키로 했다.

TF팀은 시 교통건설국장을 팀장으로 대구와 대전시의 버스 관련 부서 공무원, 교수, 시민단체 등으로 구성됐으며, 용역 시행에 앞서 시내버스 노선개편 연구용역 추진방향과 과업설정, 대중교통 주요 현안 분석, 노선개편에 대한 자문을 맡게 된다.

특히, 수완․효천‧하남3지구, 진곡산단 등 신도심과의 접근성, KTX와 도시철도 2호과의 연계, 주요 생활권 및 교통 사각지대 대중교통 체계 최적화 방안 마련을 위한 용역목표 등을 논의하게 된다.

또, 시내버스 준공영제 개선을 위해서는 시내버스 노선의 합리적이고 효율적인 운영이 필요하다는 시내버스 준공영제 개선 TF팀의 권고에 따라 시내버스 노선별 수익성 분석, 요금체계, 공차거리 등 준공영제 발전방안도 다룰 예정이다.

시는 직장인 출퇴근 및 학생 등하교 수요 분석을 통해 시내버스 이용편의를 높이고, 급행버스 도입, 지하철 2호선과의 연계 등 대중교통체계 최적 안을 마련할 계획이다.

시 관계자는 “지금까지 시내버스 불편사항을 해소하고 향후 건설될 도시철도 2호선과의 연계교통망 구축을 위한 용역을 오는 11월 발주해 내년 말까지 마무리 할 예정이다.”라며 “많은 전문가의 자문과 도움을 구해 충실한 용역이 될 수 있도록 할 것이다.”라고 밝혔다.

like1@naver.com

광주 시내버스 여름방학 기간 운행 축소

- 학생 승객 많은 노선 중심으로 83대 줄여

- 7월25일∼8월16일까지 

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주지역 시내버스가 중․고등학교 여름방학 기간을 맞아 학생 승객이 많은 노선을 중심으로 운행 규모를 축소한다.

광주광역시는 에너지 절약과 시내버스 운송업계의 수입 감소, 시의 재정지원 부담을 고려해 여름방학 기간인 이달 25일부터 다음달 16일까지 23일간 평일 기준 46개 노선에서 83대(8.4%)를 줄여 운행한다고 24일 밝혔다.

배차간격은 평일 운행대수가 많은 간선노선(28개 노선․58대 감차)의 경우 운행간격이 2~4분, 운행대수가 적은 지선노선(18개 노선․25대 감차)의 경우 3~5분 정도 늘어나게 된다.

시내버스 감차운행에 따른 노선별 시간표는 광주시 홈페이지(http://www.gwangju.go.kr) ‘시내버스노선(광주광역시버스운행정보)’에서 확인할 수 있다.

광주광역시 관계자는 “각 학교의 방학으로 시내버스 주요 승객인 학생들의 수요가 크게 감소할 것으로 예상돼 비교적 운행대수가 많은 간선노선을 중심으로 감차할 방침이다.”라며 “감차 기간에도 승객이 많은 출·퇴근 시간대에 버스를 집중적으로 배차해 시민 불편을 최소화하겠다.”라고 말했다.

한편, 광주시 시내버스는 985대가 98개 노선에서 1일 1만13회를 운행하고 있다

like1@naver.com

광주교통카드 ‘한페이’ 가격은 낮추고, 보증기간은 늘려

- 7월부터 보증기간 2년으로 연장

- 하반기중 저렴한 2500원권 카드 신규 발행

▲ 광주광역시청 ⓒ외침

광주지역 시내버스와 지하철 교통카드인 한페이카드가 시민 서비스를 제고하고 경쟁력 강화를 위해 보증기간을 카드구입 후 2년으로 연장하고, 2500원권 교통카드를 신규 발행한다.

광주광역시는 광주 교통카드 운영사인 ㈜한페이시스사가 지난 2011년부터 발행해온 카드형과 액세서리 유형의 4000원, 5000원, 6000원, 8000원교통카드와 함께, 올 하반기부터 2500원 저가의 신규 교통카드를 발행하고, 다음달 7월부터는 보증기간을 카드구입 후 1년에서 2년으로 연장한다고 밝혔다

어린이 또는 청소년용 한페이 카드는 구입 후 10일 이내 한페이 홈페이지(누리집 www.hanpay.net)에서 카드등록을 해야만 대중교통 이용 시 할인혜택을 받을 수 있다.

like1@naver.com

2015광주하계유니버시아드 외국인 손님맞이 친철 대중교통캠페인

“U대회 손님 친절히 맞아주세요”

- 윤장현 광주시장, 23일 새벽 장등동 시내버스 차고지 방문해 당부 

▲ 2015광주하계유니버시아드 외국인 손님맞이 친철 대중교통캠페인 (사진제공:광주광역시청)

23일 새벽 장등동 시내버스 차고지를 방문한 윤장현 광주시장은 2015광주하계유니버시아드 외국인 손님맞이 친정 대중교통캠페인을 펼쳤다.

이날 캠페인에서 시내버스 운전원들을 격려하고, “대중교통 종사자의 표정은 그 도시의 얼굴이므로, 밝은 미소와 친절로 U대회 외국인 손님을 맞아주기를 바란다.”라고 말했다.

광주광역시는 광주U대회 성공개최를 위해 ▲승차하는 외국인에게 미소 띤 얼굴로 Hello(헬로)! 인사하기 ▲전화통역서비스(1588-5644) 안내 ▲교통법규 준수 ▲하차하는 외국인에게 Good Bye(굿바이)! 인사하기 등을 적극 실천하는 친절한 대중교통으로 손님을 맞아 줄 것을 당부했다.

한편, 평일 50여 만명이 이용하는 광주시내버스는 지난 6월4일부터 메르스 박멸 대책본부를 가동해 운전원에게 마스크를 지급하고, 손 세정제 부착, 차량 살균 소독을 하면서 U대회를 준비하고 있다. 

like1@naver.com

‘시내버스 준공영제 개선안 시민 공청회’ 개최

- 준공영제실태분석과개선TF, 4차논의거쳐 개선안 마련

- 28일 여성발전센터, 시민의견 수렴키로

▲ 광주광역시청(사진:외침)

광주광역시는 28일 여성발전센터에서 시민공청회를 개최한다. 이번 공청회는 시내버스 중공영제 운영 개선방안의 수립과 시민의견 수렴을 위해 열린다.

지난 2006년 도입된 시내버스 준공영제는 시내버스업체의 운영적자 일부를 시 예산에서 지원하는 제도다.  

준공영제는 시내버스업체의 경영안정화와 무료환승 등 시민편의 증진에 기여해 왔지만 지속적으로 재정지원 규모가 증가하고, 제도운영의 투명성에 대한 개선요구가 시민단체 등으로부터 제기되면서 제도개선 필요성이 본격 논의됐다.

이에따라, 시는 교수, 법률·회계전문가, 시민단체 등 13명 위원으로 ‘준공영제 개선T/F팀’을 발족, 시내버스 이용자인 시민의 시각에서 준공영제 운영 실태를 점검하고 4차에 걸친 심도 있는 논의를 거쳐 준공영제 개선방안을 마련했다.   

준공영제 개선(안)에는 표준연비제 도입, 정비/정비직 인건비 적정인원 산정, 업체규모별 임원인건비 조정, 적정이윤 합리적 산정방식 도입, 광고 수입 확대, 준공영제 내용 공개와 홍보 강화 등을 담았다.

시는 이번 공청회 등에서 제시된 의견 등을 참고해 개선안을 수정·보완한 후 광주시 시내버스정책심의위원회 심의를 거쳐 최종안을 결정하게 된다. 

시 관계자는 “이번에 마련한 개선방안은 버스이용자이자, 준공영제 비용의 담세자인 시민의 입장에서 실태를 분석하고 버스운영업체의 경영효율화와 제도 운영의 투명성을 높이는데 주안점을 뒀다.”라며 “많은 시민들이 관심을 갖고 의견을 제시해주기를 바란다.”라고 말했다. 

like1@naver.com